|
Двигатель ЗМЗ-511.10 Бензиновый, карбюраторный, 8-цилиндровый, V-образный двигатель. Для улучшения технических характеристик в двигатель ЗМЗ-511.10 были внесены следующие конструктивные изменения: - головка цилиндров выполнена с винтовыми впускными каналами, высокотурбулентными камерами сгорания;
- распределительный вал с измененными фазами и угловым расположением кулачков;
- блок цилиндров имеет бесшиповое крепление крышек коренных подшипников и усиленный фланец крепления картера сцепления; поршни изготавливаются с бочкообразным профилем юбки и проточками под компрессионные поршневые кольца высотой 2 мм; верхние компрессионные поршневые кольца выполнены из высокопрочного чугуна;
- усилен ведомый диск сцепления; усилен чугунный кронштейн передней опоры двигателя.
Для уменьшения вредных выбросов в атмосферу используется система рециркуляции отработанных газов. Двигатель предназначен для установки на грузовые автомобили средней грузоподъемности. | Сцепление: | Электрооборудование: | | тип рычажное | номинальное напряжение 12V | | привод гидравлический | генератор макс, токоотдача не менее 72 А |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | | | Применяемость | | Количество цилиндров | 8 | | Рабочий объем, л | 4,25 | | Степень сжатия | 7,6 | | Номинальная мощность брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, кВт (л.с.) | 92(125) 3200-3400 | | Максимальный крутящий момент брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, Нм (кгс м) | 294(30) 2000-2500 | | Минимальный удельный расход топлива, г/кВт (г/лсч) | 286 (210) | | Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 92x80 | | Масса, кг | 262 | | Тип двигателя | Бензиновый карбюраторный | | Экология | ГОСТ Р41.83 |
|
|
